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前优信CMO王鑫出任首席增长官 威马如何“增长”

9月25日,威马汽车CEO沈晖经由过程内部邮件发布,原优信集团首席营销官CMO王鑫加入威马汽车,担负首席增主座(CGO),直接向沈晖陈诉请示。

在优信之前,王鑫曾认真过Uber中国的市场事情,之后在优信集团担负CMO近四年,并推动奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)成为品牌新代言人。

就职威马,王鑫身上的担子不会太轻。

根据威马公布的最新交付数据显示,今年8月,威马EX5共计交付了2175辆,跨越了蔚来汽车和小鹏,位居造车新势力贩卖榜第一,市场占领率上升至47.2%。

2019年1-8月,威马EX5累计销量达到11312辆,在造车新势力中也处在领先位置。但如今“需求危急”是每个企业都面临的难题。

9月23日,一辆威马EX5汽车在温州某路段发生自燃,再次将电动汽车安然和造车新势力推向了舆论的风口浪尖。虽然这次动怒事故与动力电池无关,但从蔚来、特斯拉接连动怒之后,安然问题是全行业的痛点。

除了动力电池安然问题,资金问题也是摆在造车新势力眼前的一座大年夜山,今年3月,威马才刚刚完成了总额30亿元人夷易近币的C轮融资,融资将主要用于用户体验与技巧研发。截至今朝,威马汽车累计融资金额已近230亿元人夷易近币。

然则这笔资金对付造车新势力来说只能办理暂时的艰苦,就像刚刚宣布2019Q2财报的蔚来汽车,成立以来吃亏恶梦赓续,蔚来CEO李斌曾表示,200亿元对付其来说只是门槛资金,造车新势力必要赓续地“输血”。

就在5月31日,王鑫曾发布已正式申请辞去优信集团首席市场官职务,称因为小我职业成长,盼望能有时机追求自己的贪图,也盼望能花更多的光阴探索未知的天下。这次就职威马,会是王鑫实现贪图的地方吗?

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